先讲个笑话，有个刚出国不久的人到一个朋友家拜访，走在朋友家所在的那条街的入口，他惊奇的发现：”咦？你们家的这条路叫”Einbahnstraße”？我们家旁边也有一条路叫”Einbahnstraße”，怎么会有这么多”Einbahnstraße”？”朋友大笑。

这里的”Einbahnstraße”其实就是单行线的意思，相当与英语的”one-way street”。这种路在国内并不多见，其实还是有很多的，只不过很多司机根本不遵守这个规定，即使是单行线的反向也拼命往里开。很多单行线的标志成了摆设。比如师大北门的那条小路就是很明显的例子。

欧洲就存在这大量的单行线，香港也是，有个共同的原因，那就是路很窄。在欧洲，很多汽车就停在路边，加上原本就不太宽的马路，使得实际能够行驶的道路变得很窄，这个时候，在这个道理上设置单行线，在一条平行的马路上设置一个相反方向的单行线，就能很有效的缓解交通压力，特别是在一些住宅区或者比较老的街道，单行线更是非常重要，它的设置可以很有效的减缓车速，保护行人的安全，避免拥堵，增加路边的停车位，乃至减少污染等等等等。

在中国的很多大城市的一些老城区，由于街道较窄，也都设置的单行道，但据我所知，对交通压力的减小并没有太大的作用，我没有怎么调查过，所以没有什么发言权。不过我觉得除了司机不遵守规则之外，很多单行线也都设置的十分不合理，比如说绕道要绕道非常遥远，远的都不知道怎么回来了。再或者就是标志不明，让司机完全摸不着头脑。所以该堵的地方一直还是堵着的。现在国内的城市车越来越多，好像那些头头能做的就是不停的把道路拓宽拓宽，可是拓宽了那么多了怎么还那么堵。反观德国的街道就很窄，车还那么多，怎么就不堵呢？